แก๊สปกคลุมการอาร์ก
แก๊สปกคลุมแนวเชื่อมหรือแนวอาร์ก แต่ละชนิดมีความสำคัญเป็นอย่างมาก เพราะมีหน้าที่ป้องกันไม่ให้รอยเชื่อมร้าว มีรูพรุนและเกิดรอยแตกใต้แนวเชื่อม ซึ่งสาเหตุหลักๆของรอยเชื่อมที่ไม่สวยจากแก๊สพวกนี้ ไนโตรเจน > ทำให้รอยเชื่อมแตกร้าว คุณสมบัติทางด้านความเหนียวและความแข็งลดลงออกซิเจน > ทำให้มีรูพรุนในแนวเชื่อมไฮโดรเจน > เกิดรอยแตกใต้แนวเชื่อม (เกิดจากความชื้นหรือไอน้ำรวมตัวกับเหล็ก) ส่วนแก๊สอาร์กอน แก๊สฮีเลียม และแก๊สคาร์บอนไดออกไซด์ เป็นแก๊สที่สำคัญและนิยมใช้ในขณะทำการเชื่อม แก๊สอาร์กอน (Argon: Ar) เป็นแก๊สที่นิยมใช้กันมาก เพราะมีการนำความร้อนต่ำ เปลวอาร์กจะแคบแต่มีความเข้มสูง ทำให้ความร้อนได้รับพลังงานสูง ดังนั้นลักษณะของแนวเชื่อมจะแคบ แต่มีการซึมลึกสูง คุณสมบัติของแก๊สอาร์กอนมีดังนี้ มีความต่างศักย์ต่ำ ปฎิกิริยาที่ได้สะอาด เหมาะสำหรับการเชื่อมโลหะที่ผิว เกิดออกไซต์ได้ง่าย เช่น อะลูมิเนียม โลหะผสมที่มีส่วนผสมของอะลูมิเนียมอยู่มาก การเริ่มต้นในการอาร์กทำได้ง่าย จึงเหมาะสมกับโลหะบางๆ การอาร์กคงที่มากกว่าใช้แก๊สฮีเลียม มีน้ำหนักมากกว่าอากาศ จึงใช้แก๊สน้อยกว่าเปรียบเทียบกับแก๊สฮีเลียม สามารถควบคุมบ่อหลอมเหลวได้ดีกว่าโดยเฉพาะในการเชื่อมท่าตั้ง และท่าเหนือศีรษะในการเชื่อม แต่ถ้าโลหะมีความหนามากควรใช้แก๊สฮีเลียม แก๊สฮีเลียม (Helium: He) เป็นแก๊สเฉื่อยที่มีน้ำหนักเบากว่าแก๊สอาร์กอน และนำความร้อนได้ดีกว่าแก๊สอาร์กอน เมื่อถูกความร้อน จะเกิดการขยายตัวแพร่ออก จึงทำให้ความเข้มของพลังงานอาร์กที่จะเจาะเข้าสู่เนื้อโลหะที่นำมาเชื่อมต่ำกว่าแก๊สอาร์กอน จึงทำให้แนวเชื่อมที่ได้กว้าง แต่มีการซึมลึกน้อย คุณสมบัติของแก๊สฮีเลียมมีดังนี้ มีความต่างศักย์สูง …